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      發表時間/2019-10-12
    • 五千多米海拔測試比亞迪鋰電池,開啟高原強化測試

      繼征戰吐魯番、開創行業“火洲”高溫測試先河后,比亞迪K8純電動客車于9月駛入西藏拉薩地區,開啟高原強化測試,挑戰純電動客車在高海拔環境中全天候及各種路況下的產品可靠性和安全性。西藏自治區位于青藏高原西南部,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之稱。此次高原測試可強化檢驗車輛在嚴苛環境中的表現,以實測數據支撐車輛品質的進一步提升。



      在媒體的見證下,比亞迪K8純電動客車(低電量版)滿載行駛,成功登頂海拔5030米的崗巴拉山,并順利完成往返拉薩市區累計230km里程,剩余25%電量,用實力征服高原。至此,比亞迪客車成為國內首個以超載或滿載形式往返拉薩市區并征服5030米海拔的純電動客車品牌,也成為了全球首個成功經受拉薩高海拔和吐魯番高溫雙重考驗的純電動客車品牌,再登行業品質高峰。


      作為比亞迪純電動客車的精品車型,K8整車長10.5米,采用兩級踏步設計,外觀簡約時尚,動力電池全部布置在底盤上,內部空間寬敞,最大載客數達87人。針對不同續航需求,K8可提供303.1kWh、255.4kWh、196.6kWh、165.9 kWh等多種電量選擇,并配置2臺輪邊驅動電機,每臺輪邊驅動電機最大輸出功率為90千瓦。此外,針對不同地區及使用環境,K8搭載了行業首創的動力電池熱管理系統,整車電池在不同的環境溫度下均能夠發揮出最優性能,具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點,可滿足高原、高寒及高海拔地區的環境需求。


      拉薩地區海拔較高,空氣稀薄,地形多樣,氣溫偏低。復雜的地理氣候環境使其成為一個測試車輛性能的天然試車場,為純電動客車提供了嚴苛的試驗環境。為檢驗比亞迪純電動客車在高原條件下的續駛里程及各項性能,此間有將近30km的連續上坡路,這對純電動客車來說是一項巨大的挑戰。據介紹,測試采用的是196.6kWh低電量版的K8純電動客車,為得到真實數據,測試團隊為車輛裝載了上百件沙桶,使其達到滿載狀態。最終,比亞迪K8在中途未補電的情況下,成功翻越5030米的崗巴拉山口,完成從拉薩市區到羊卓雍措來回230km的路程,且最終剩余電量仍達25%,出色完成了滿載長續航測試。


      據全程參與客車測試的比亞迪技術工程師介紹,比亞迪擁有70多個專業實驗室,3000多項檢測能力,可滿足客車設計前端至平臺發布期間的全部驗證需求。在面市前車輛已經過比亞迪全球領先的碰撞、EMC、NVH三大實驗室,整車、系統及零部件、動力傳動系統、汽車安全等多方驗證試驗。此番出征將持續近20天,包括對K8純電動客車動力、制動系統、絕緣性、能耗測試、電動總成、散熱能力等各項性能測試以及4000km可靠性路試,以極其嚴苛的實地環境強化檢驗比亞迪純電動客車品質。


      在西藏這個天然試車場上,比亞迪純電動客車在測試過程中未出現任何故障,三電系統均保持正常運行,以優異的行駛表現和高續航完成高原高海拔測試,充分適應高原地區的嚴苛環境,展現了其杰出性能與品質。


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